1893 : Bien avant le téléphérique Le premier transport au Salève a été imaginé par Maurice Delessert, administrateur...
Un panorama unique sur la pointe Saint-Mathieu, les îles de la Mer d’Iroise et la pointe du Raz se dresse devant vous !
Formant une gigantesque croix dans la mer d’Iroise, la presqu’île de Crozon offre un condensé de la Bretagne. Ses...
Amoureux de la nature, le Golfe du Morbihan va vous ravir ! 17 000 hectares d’espaces maritimes parsemés d’îles et...
Fréquenté par près de trois millions de visiteurs, le Mont ne livre pas ses secrets au premier touriste venu. Dans le...
L'île d’Yeu concentre, sur ses 23 km² de terres émergées, une grande variété de sites à découvrir. Habitée il y a 5000 ans déjà, de nombreux vestiges préhistoriques y ont été conservés : dolmens, menhirs, pierres à cupules... Construit sur un îlot rocheux, le Vieux Château vous fera plonger dans la période des invasions entre le XIVe au XVIIe siècle.
Un des phares les plus puissants au monde... C'est la coupure entre la Manche et l'Atlantique. Identifiable par sa tour de 55m de haut (75m par rapport au niveau de la mer), à bandes blanches et noires, il guide l'entrée des bateaux dans la Manche. Allumé en 1863, électrifié en 1888, doté d'un feu-éclair en 1901 et de lampes au xénon en 1971, le Créac'h, qui signifie "promontoire" en breton, est l'un des phares les plus puissants du monde.
Il y a des lieux qui racontent des histoires, et Le Mans en est l’un des meilleurs exemples. Imaginez un site naturel où se rejoignent deux rivières, la Sarthe et l’Huisne, bordé par une colline stratégique. Pas étonnant que les premiers humains y aient posé leurs bagages ! Preuves à l’appui : le menhir adossé à la cathédrale Saint-Julien et les trésors archéologiques exposés au Musée Jean-Claude Boulard - Carré Plantagenêt, comme le fameux trésor des Sablons, témoin de la prospérité des...
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Saint-Malo, qui était située au cœur du Mur de l'Atlantique, a beaucoup souffert des bombardements américains, jusqu'à ce qu'elle soit libérée le 17 août 1944. Les conséquence sont considérables : la ville a été détruite à 80% et seuls les remparts ont résisté aux attaques.
Entre 1680 et 1781, l'amirauté des Marennes a recensé au large d'Oléron 200 naufrages dont une bonne partie était suivie de pillages. C'est là qu'est née la légende des naufrageurs. On raconte que ces derniers se munissent d'un âne sur le cou duquel est attachée une lanterne allumée.
